Große Trauer und viel Enttäuschung in nur 12 Tagen wollen wir in Urlaub und die Kupplung geht kaputt es ist zum verzweifeln.
Nun werden wir doch den ganzen Motorblock samt Kupplung und Getriebe tauschen und hoffen dann endlich mal ruhe zu haben, ansonsten keine Ahnung ob ihm dann das gleiche passiert wie dem Vehikel!

Hallo wir werden in nächster Zeit nicht viel neues zu berichten haben den wir haben uns entschlossen mit dem Motor Wechsel bis nach dem Urlaub zu warten.

Es war doch anstrengend und da wir im Innenraum noch Schränke brauchen werden wir uns erst dieser leichteren Arbeit widmen.

Aber im Herbst geht es dann bestimmt weiter, wenn alles gut klappt sind wir dann ja auch bestens erholt.

Bis den mal wir Schreiben weiter wenn es was neues gibt.

Die ganze Arbeit machen wir uns das wir mit dem Großen blauen dicken noch viele,viele km

fahren können.

Wir durften heute feststellen das wir uns die Kosten für das Fitness Studio sparen können.

Die Schrauben an den Halter der Plattfeder erfordern so viel Kraft das die Arme oben wie unten von selbst dicker werden.

Aber wie gewohnt hat er es geschafft und nun werden die Einzelteile der Alten Hinterachse eingelagert in der Hoffnung das wir sie nie brauchen.

Da wir zum Glück das richtige Werkzeug haben lässt sich das ganze bewältigen man beachte die Größe des Wagenkreuz ohne dies ging manchmal gar nichts.

Nachdem sich das bringen der Achsen etwas verzögert hatte war eine Woche Zwangspause.
Tat uns aber auch sehr gut.
Nun gingen wir voller tatendrang an die Hinterachse was nicht so einfach war, den eine Schraube ärgerte uns 3,5 Stunden bis sie endlich gelöst war.
Das machte gar keinen Spass!
Doch aufgeben gab es nicht und zwei Stunden später war die Hinterachse nun endlich getauscht.

Wir bereiten nun alles zum Motor Wechsel vor den wir haben mit unserer AU immer solche Probleme die Einspritzepumpe scheint nicht mehr in Ordnung zu sein nun hoffen wir mit dem Motor mehr Erfolg zu haben. Da wir gelesen haben das bestimmte Einstellungen von Nöten sind wenn man die Einspritzpumpe wechselt Tauschen wir lieber komplett und hoffen er läuft.

Da es ja genau der selbe Motor ist erscheint es uns auch sehr sinnvoll und nicht zu schwierig.

Unseren wichtigsten Begleiter auf allen Reisen, möchten wir auch mal vorstellen. Es ist unser Schutzengel Aloisius dem wir schon viel zu verdanken haben, deshalb hat er bestimmt auch schon so graue Haare.
Doch er bewacht und schützt uns immer und überall.

Es ist geschafft das Vehikel hat seine letzte Reise angetreten.

Wir sind froh es soweit geschafft zu haben und gehen nun mit tatendrang an unseren Dicken.

Als erstes soll nun die Hinterachse getauscht werden, wieder viel Spannung ob es gut klappt aber mit der Erfahrung die wir nun haben wird es schon schief gehen.

Samstag war es wieder soweit wir gingen an die letzten noch brauchbaren teile des Vehikels herran.

Was die ganze Zeit so gut ging fing an anstrengend zu werden ausgerechnet an der Hinterachse die wir wegen dem Differenzialgetriebe brauchen wollen die sch.... Schrauben nicht aufgehen.

Mit Geduld und großer Anstrengung hat es Pit doch geschafft ich bin stolz auf ihn das er das alles so toll meistert.

Nach dem wir wiedermal 6,5 Stunden am Schrauben waren ist es Geschafft das Vehikel ist für den Abtransport zum Schrottplatz bereit ein gutes Gefühl es geschafft zu haben.

Die Achsen müssen aber noch drinnen bleiben zum Transport die werden uns dann später wieder gebracht.

Nun haben wir nur noch einen großen Wunsch das unser Dicker bald wieder rollt und unserem Urlaub nichts mehr im Wege steht.

Ersatzteile haben wir jetzt ja jede menge das Schuften hat sich gelohnt.

Als dann die Schiebetür draußen war und an der Führungschiene die Schrauben nicht aufgehen wollten entschlossen wir Feierabend zu machen.

Doch im ganzen gesehen waren wir wiedermal sehr zufrieden wie gut wir mit dem schlachten vorran kommen.

Nach dem wir in aller Ruhe den Tank geleert haben waren wir noch so kaputt vom letzten schrauben das wir Feierabend machten.

Da sich aber einen Tag später Uwe tatkräftig zum helfen anbot hatten wir nach 3,5 Stunden sämtliche Scheiben Türschlösser und Hebevorrichtungen der Fenster sowie die Radkränze ausgebaut.

Mit dem ausruhen hat etwas gedauert aber dann ging es flott weiter.

Nach etwa 8 Stunden hatten wir das Vehikel vorne ausgeräumt.

Es ist nichts brauchbares mehr vorne außer SCHROTT.

Eines sollte man aber unbedingt noch erwähnen, es läuft alles echt super besser als gedacht.

Nun ein paar Bilder zum Schlachtfest.

Jetzt machen wir mal eins bis zwei Tage Pause den die Knochen tun weh!
Schließlich sind wir auch nicht mehr die Jüngsten.
Wenn es weiter geht gibt es neue Bilder und Berichte.Den wir möchten das Vehikel so schnell wie möglich auf den Schrott bringen damit wir unseren Dicken reparieren können.
Unser Urlaub steht vor der Tür, den haben wir uns dann richtig verdient.

Etwa zwanzig Stunden später konnten wir jubeln und uns freuen der Motor war draußen.

Die Vorderachse wieder drinnen, es hat alles Super geklappt wir sind stolz auf unsere Leistung.

Jetzt haben wir das Schwierigste geschafft.

Als dann die Achse weg war freuten wir uns über das gute gelingen, und hofften das es so weiter geht.Vier Stunden später waren wir Schwarz und klebrig aber die ganzen Leitungen zum oder vom Motor waren freigelegt.

Das unterbauen konnte beginnen, den wir wollen mit der Karoserie so hoch das der Motor nach vorne weg kann.

Auf gehts rann an das Vehiekel

Am ersten Tag gingen wir sehr vorsichtig an das ganze herran,den man weis ja nie was einem erwartet und ob das alles so klappt wie man möchte.

Doch zu unserer Freude lief alles besser als geglaubt und nach vier Stunden war die Vorderachse ausgebaut.Die muß weg sonst kommen wir nicht an das Herzstück (den Motor) heran

Doch auch diese Freude wurde bald wieder getrübt, das Getriebe macht Ärger und man kann uns wieder nicht sagen ob wir die Teile bekommen könnten.

Nach und nach verloren wir die Lust und wollten bei Ebay den guten versteigern und siehe da

es war ein Magirus 90D5,2 zu ersteigern.

Wir wurden sehr schnell und kauften uns das Stück welches wir nun ausschlachten werden und so mit unser Ersatzteile Problem hoffen gelöst zu haben.

Also man darf die Hoffnung nicht aufgeben.Man braucht nur Platz viele Ideen und dicke Arme(grins) um das Teil zu zerlegen.

Nach dem wir Roststellen entfernt haben, den Anstrich erneuert freuten wir uns auf die erste Tour. Nach dem Pit den Wunsch geäußert hatte mal Reifen zu wechseln damit er weis ob das gut geht,wurde er damit nicht mehr fertig.

Schätzungsweise hat er seit der Wunsch Äußerung 20 mal Reifen runter und wieder rauf!

Angefangen hat es mit einer Reifenpanne,

bei der wir dann auch feststellten das die Bremsschläuche nicht mehr in Ordnung sind.

Leider mussten wir feststellen das es nicht mehr alle Teile für das gute Stück gibt.

Nach Stunden langem suchen im Internet wussten wir auch bald das dieses Modell nur zwei Jahre etwa gebaut wurde und deshalb es noch schwieriger war Teile zu bekommen.

Etwa acht Monate bastelten wir an den Bremsen bis es dann doch klappte das man uns Teile besorgen konnte.

Nun Stand unserer Nächsten Tour nix mehr im Wege.

Unser Dicker

Hallo und guten Tag

Wir haben uns immer sehr darüber gefreut wie viele ihre Erfahrungen mitteilen und sie gerne gelesen und viel daraus gelernt.
Nun möchten wir ein wenig über unsere Erfahrungen mit unserem Dicken (Magirus 90D5,2)

erzählen.

Es begann alles mit dem Wunsch einmal Auszugsteigen, und die suche nach dem geeigneten Fahrzeug.Unser Geldbeutel ist aber nicht unbedingt der dickste deshalb war das ganze nicht so einfach. aber irgendwann fanden wir ihn doch und nach Monate langem beobachten hatten wir uns entschieden das auserkorene Objekt zu besichtigen.

Am 07.12.2005 war es dann soweit wir kauften unser Traum-Mobil.