Samstag, 30. Juni 2007






Mit dem ausruhen hat etwas gedauert aber dann ging es flott weiter.

Nach etwa 8 Stunden hatten wir das Vehikel vorne ausgeräumt.

Es ist nichts brauchbares mehr vorne außer SCHROTT.

Eines sollte man aber unbedingt noch erwähnen, es läuft alles echt super besser als gedacht.

Nun ein paar Bilder zum Schlachtfest.

Mittwoch, 27. Juni 2007

Jetzt machen wir mal eins bis zwei Tage Pause den die Knochen tun weh!
Schließlich sind wir auch nicht mehr die Jüngsten.
Wenn es weiter geht gibt es neue Bilder und Berichte.Den wir möchten das Vehikel so schnell wie möglich auf den Schrott bringen damit wir unseren Dicken reparieren können.
Unser Urlaub steht vor der Tür, den haben wir uns dann richtig verdient.



Etwa zwanzig Stunden später konnten wir jubeln und uns freuen der Motor war draußen.

Die Vorderachse wieder drinnen, es hat alles Super geklappt wir sind stolz auf unsere Leistung.

Jetzt haben wir das Schwierigste geschafft.





Als dann die Achse weg war freuten wir uns über das gute gelingen, und hofften das es so weiter geht.Vier Stunden später waren wir Schwarz und klebrig aber die ganzen Leitungen zum oder vom Motor waren freigelegt.

Das unterbauen konnte beginnen, den wir wollen mit der Karoserie so hoch das der Motor nach vorne weg kann.

Auf gehts rann an das Vehiekel



Am ersten Tag gingen wir sehr vorsichtig an das ganze herran,den man weis ja nie was einem erwartet und ob das alles so klappt wie man möchte.

Doch zu unserer Freude lief alles besser als geglaubt und nach vier Stunden war die Vorderachse ausgebaut.Die muß weg sonst kommen wir nicht an das Herzstück (den Motor) heran




Doch auch diese Freude wurde bald wieder getrübt, das Getriebe macht Ärger und man kann uns wieder nicht sagen ob wir die Teile bekommen könnten.

Nach und nach verloren wir die Lust und wollten bei Ebay den guten versteigern und siehe da

es war ein Magirus 90D5,2 zu ersteigern.

Wir wurden sehr schnell und kauften uns das Stück welches wir nun ausschlachten werden und so mit unser Ersatzteile Problem hoffen gelöst zu haben.

Also man darf die Hoffnung nicht aufgeben.Man braucht nur Platz viele Ideen und dicke Arme(grins) um das Teil zu zerlegen.

Nach dem wir Roststellen entfernt haben, den Anstrich erneuert freuten wir uns auf die erste Tour. Nach dem Pit den Wunsch geäußert hatte mal Reifen zu wechseln damit er weis ob das gut geht,wurde er damit nicht mehr fertig.

Schätzungsweise hat er seit der Wunsch Äußerung 20 mal Reifen runter und wieder rauf!

Angefangen hat es mit einer Reifenpanne,

bei der wir dann auch feststellten das die Bremsschläuche nicht mehr in Ordnung sind.

Leider mussten wir feststellen das es nicht mehr alle Teile für das gute Stück gibt.

Nach Stunden langem suchen im Internet wussten wir auch bald das dieses Modell nur zwei Jahre etwa gebaut wurde und deshalb es noch schwieriger war Teile zu bekommen.

Etwa acht Monate bastelten wir an den Bremsen bis es dann doch klappte das man uns Teile besorgen konnte.

Nun Stand unserer Nächsten Tour nix mehr im Wege.



Unser Dicker




Hallo und guten Tag
Wir haben uns immer sehr darüber gefreut wie viele ihre Erfahrungen mitteilen und sie gerne gelesen und viel daraus gelernt.
Nun möchten wir ein wenig über unsere Erfahrungen mit unserem Dicken (Magirus 90D5,2)
erzählen.

Es begann alles mit dem Wunsch einmal Auszugsteigen, und die suche nach dem geeigneten Fahrzeug.Unser Geldbeutel ist aber nicht unbedingt der dickste deshalb war das ganze nicht so einfach. aber irgendwann fanden wir ihn doch und nach Monate langem beobachten hatten wir uns entschieden das auserkorene Objekt zu besichtigen.

Am 07.12.2005 war es dann soweit wir kauften unser Traum-Mobil.